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电子游戏在线app:大大提高了盾构机在海底超高水压下的适应性

时间:2021/12/24 14:42:10  作者:  来源:  浏览:55  评论:0
内容摘要:深江铁路采用隧道穿越珠江口,是整条铁路的重点控制工程。该隧道的最大埋深为106米,是目前我国最大的海底隧道,埋深最高,水压最高。“深江1号”盾构机横贯该段总长3590米。这是一条很长的下坡隧道。海水压力达到了世界最高的10.6巴。隧道穿越多个裂缝带。高水压建筑面积110米。它集软土、硬岩、软硬不均、基岩凸出为一体。该项...
深江铁路采用隧道穿越珠江口,是整条铁路的重点控制工程。该隧道的最大埋深为106米,是目前我国最大的海底隧道,埋深最高,水压最高。“深江1号”盾构机横贯该段总长3590米。这是一条很长的下坡隧道。海水压力达到了世界最高的10.6巴。

隧道穿越多个裂缝带。高水压建筑面积110米。它集软土、硬岩、软硬不均、基岩凸出为一体。该项目需要在超高压水环境下更换水下工具。首次在空间极小的海底洞内,采用原位拆装+洞内拖曳的方式接收盾构机。电子游戏在线app 工程地质条件极其复杂、困难、危险,对施工和设备性能要求极高。

据中铁十四局项目部部长李冰介绍,根据项目特点,项目施工团队利用人工智能技术,对盾构机进行了有针对性的选型和设计。特制的“深江1号”大直径浑水平衡盾片机具有完全自主知识产权。刀头上绘有“醒狮”元素,极具广东地域文化特色。盾构机采用双盾壳设计,配备4个增强盾尾刷,大大提高了盾构机在海底超高水压下的适应性。同时,项目部构建了可视化智能监控系统,在关键时刻可实现专家实时在线指导,为安全高效施工提供保障。

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